Silniki Diesla słyną ze swojej trwałości i ekonomiczności, ale nawet one mają swoje kaprysy. Jednym z najbardziej niepokojących zjawisk, które może spotkać właściciela samochodu z dieslem, jest tzw. "rozbieganie się" silnika. Jeśli nie wiesz, co to oznacza, a jeszcze mniej wiesz, jak sobie z tym poradzić, jesteś we właściwym miejscu. Zrozumienie, czym jest rozbiegany diesel, może nie tylko uratować Twój samochód, ale również Twój portfel.
Czym jest rozbiegany diesel?
Rozbiegany diesel to sytuacja, w której silnik zaczyna działać na maksymalnych obrotach, a kierowca traci nad nim kontrolę. Nawet jeśli wyłączysz zapłon, silnik wciąż pracuje, a obroty mogą rosnąć do niebezpiecznych poziomów. Przyczyną tego zjawiska jest zwykle dostawanie się oleju silnikowego do komory spalania. Olej staje się wtedy paliwem, które napędza silnik, i to w sposób niekontrolowany.
Dlaczego dochodzi do rozbiegania się diesla?
Rozbieganie się diesla może mieć kilka przyczyn. Najczęstsze z nich to:
- Uszkodzona turbosprężarka – gdy uszczelniacze turbosprężarki ulegną uszkodzeniu, olej silnikowy może przedostawać się do układu dolotowego, a stamtąd do komory spalania.
- Przepełniony filtr DPF – w niektórych przypadkach nadmiar oleju w filtrze cząstek stałych (DPF) może przedostać się do układu wydechowego, a następnie z powrotem do komory spalania.
- Wady konstrukcyjne – niektóre modele samochodów mogą mieć wady konstrukcyjne, które sprzyjają rozbieganiu się silnika, na przykład nieszczelności w układzie paliwowym.
Czy rozbiegany silnik można zatrzymać?
Rozbiegany silnik to sytuacja bardzo niebezpieczna. Jeśli się z nią spotkasz, pierwszym krokiem powinno być odcięcie dopływu powietrza do silnika. Możesz to zrobić, np. zakrywając wlot powietrza, ale to wymaga szybkiego działania i odpowiednich narzędzi. Jeśli nie jesteś w stanie tego zrobić, jedyną nadzieją jest szczęście – że silnik zgaśnie sam, zanim dojdzie do poważnych uszkodzeń. Warto pamiętać, że rozbiegany diesel może prowadzić do całkowitego zniszczenia silnika, jeśli szybko nie zostanie zatrzymany.
Koszty naprawy – ile to może kosztować?
Koszt naprawy rozbieganego diesla może być bardzo zróżnicowany. Jeśli uda się zatrzymać silnik, zanim dojdzie do uszkodzeń, naprawa może ograniczyć się do wymiany uszkodzonej turbosprężarki lub uszczelnień. W takim przypadku koszty mogą wynosić od kilkuset do kilku tysięcy złotych, w zależności od modelu samochodu i stopnia uszkodzeń.
Jednak jeśli silnik zdążył się rozbiegać przez dłuższy czas, a obroty osiągnęły niebezpieczne poziomy, może dojść do uszkodzenia tłoków, korbowodów, a nawet bloku silnika. W takim przypadku koszt naprawy może być porównywalny z wartością samochodu, a czasem nawet ją przewyższyć. W skrajnych sytuacjach konieczna może być wymiana całego silnika, co oznacza wydatki rzędu kilkunastu tysięcy złotych.
Jak zapobiegać rozbieganiu się diesla?
Najlepszą obroną przed rozbieganiem się silnika jest regularna konserwacja i serwisowanie pojazdu. Wymieniaj olej silnikowy na czas, dbaj o stan turbosprężarki i układu dolotowego oraz regularnie sprawdzaj filtr DPF. Jeśli zauważysz niepokojące objawy, takie jak zwiększone zużycie oleju czy problemy z turbosprężarką, nie zwlekaj tylko czym prędzej odwiedź profesjonalny serwis samochodowy Kraków. Szybka reakcja może uchronić Cię przed katastrofalnymi skutkami rozbiegania się diesla.
Rozbiegany diesel to jedno z najgroźniejszych zjawisk, jakie może spotkać Twój samochód. O ile uda się go zatrzymać w porę, naprawa może ograniczyć się do kilku tysięcy złotych. Jeśli jednak dojdzie do poważniejszych uszkodzeń, koszty mogą być astronomiczne. Aby uniknąć takiej sytuacji, regularnie serwisuj swój pojazd i w przypadku jakichkolwiek problemów natychmiast udaj się do warsztatu samochodowego. Pamiętaj, że wczesna interwencja to klucz do uniknięcia ogromnych wydatków.
Komentarze
Prześlij komentarz