Jeszcze kilkanaście lat temu nowoczesne oświetlenie samochodowe kojarzyło się głównie z drogimi modelami klasy premium, których reflektory wyróżniały się charakterystyczną barwą światła i znacznie lepszą skutecznością podczas jazdy po zmroku. Obecnie technologia LED jest dostępna niemal w każdym segmencie rynku, od niewielkich samochodów miejskich po luksusowe limuzyny, SUV-y oraz samochody dostawcze. Nic dziwnego, że coraz więcej właścicieli pojazdów interesuje się możliwością modernizacji oświetlenia oraz zastąpienia tradycyjnych żarówek nowoczesnymi odpowiednikami LED. Popularność tego rozwiązania wynika nie tylko z atrakcyjnego wyglądu. Diody LED oferują wysoką skuteczność świetlną, niewielkie zużycie energii oraz imponującą trwałość. Dla wielu użytkowników równie istotny jest fakt, że reflektory LED nadają pojazdowi bardziej nowoczesny charakter i sprawiają, że samochód prezentuje się znacznie atrakcyjniej na drodze. Pojawia się jednak pytanie, które regularnie budzi wątpliwości ...
Na drodze bardzo często nie wygrywa ten, kto jedzie szybciej, lecz ten, kto reaguje precyzyjniej i skuteczniej w momencie nagłego zagrożenia. Wystarczy pojawienie się przeszkody, nieoczekiwany manewr innego pojazdu albo śliska nawierzchnia, aby zwykła sytuacja zamieniła się w test refleksu, którego nie da się przewidzieć ani przećwiczyć do perfekcji. Właśnie w takich warunkach pojawia się Brake Assist System, czyli elektroniczny asystent hamowania, który działa jak niewidzialny mechanizm bezpieczeństwa wspierający kierowcę wtedy, gdy reakcja staje się zbyt wolna lub zbyt słaba. Nie jest to system, który zastępuje człowieka, lecz taki, który rozumie jego intencję i potrafi ją wzmocnić, zanim fizyka jazdy zacznie działać przeciwko pojazdowi. To subtelna, ale niezwykle istotna różnica, która sprawiła, że współczesne samochody stały się znacznie bezpieczniejsze niż ich odpowiedniki sprzed kilku dekad. Narodziny idei, która zmieniła podejście do hamowania Początek rozwoju Brake Assist Syste...