Jeszcze niedawno utrzymywanie stałej prędkości podczas długiej podróży było wyłącznie zadaniem osoby siedzącej za kierownicą. Trzeba było nieustannie kontrolować wskazania prędkościomierza, reagować na zmieniający się ruch drogowy i dostosowywać tempo jazdy do zachowania innych uczestników ruchu. Rozwój systemów wspomagania sprawił jednak, że wiele z tych czynności może dziś wykonywać samochód. Jednym z najbardziej cenionych rozwiązań jest tempomat aktywny, czyli system, który nie tylko utrzymuje zadaną prędkość, ale również analizuje sytuację przed pojazdem i automatycznie dostosowuje sposób jazdy do warunków panujących na drodze. Dla wielu użytkowników pierwsza podróż z wykorzystaniem tego rozwiązania bywa zaskakującym doświadczeniem. Samochód samodzielnie zwalnia, gdy przed nim pojawia się wolniejszy pojazd, zachowuje bezpieczny odstęp, a następnie płynnie przyspiesza po zwolnieniu pasa ruchu. To właśnie dzięki takim funkcjom systemy bezpieczeństwa w samochodzie stają się coraz bar...
Honda i-CTDi – diesel, który miał udowodnić Europie, że Japonia potrafi budować silniki wysokoprężne. Czy po latach nadal zasługuje na miano wyjątkowej konstrukcji?
Przez dziesięciolecia nazwa Honda była niemal automatycznie kojarzona z dopracowanymi jednostkami benzynowymi, wysoką kulturą pracy, imponującą trwałością oraz rozwiązaniami technicznymi, które często wyprzedzały swoją epokę. Producent z Japonii konsekwentnie rozwijał własną wizję motoryzacji, nie podążając ślepo za trendami, które zdobywały popularność na europejskim rynku. Kiedy jednak samochody z silnikami wysokoprężnymi zaczęły dominować w segmencie aut rodzinnych i flotowych, Honda musiała odpowiedzieć na oczekiwania klientów poszukujących połączenia niskiego spalania, wysokiej trwałości i satysfakcjonujących osiągów. Zamiast kupować gotowe rozwiązania od zewnętrznych dostawców lub kopiować konstrukcje konkurencji, inżynierowie marki postanowili stworzyć własny silnik od podstaw. Było to ambitne przedsięwzięcie, ponieważ europejscy producenci rozwijali technologie wysokoprężne od wielu dekad, podczas gdy Honda dopiero rozpoczynała swoją przygodę z nowoczesnymi dieslami. Efektem ki...